会社概要

① 自動車部品ホットスタンピング金型（Aピラー、強度領域を低減したBピラー、シングルおよびダブルドア補強材、リアフロア補強ビーム用のホットスタンピング金型）、ボルボ、奇瑞、トヨタ、テスラ、リープモーター、江鈴、李汽車およびその他の中国および外国ブランドなどの自動車メーカーに供給。

② ガソリンエンジンや電気エンジンを搭載した乗用車の足回り部品の量産に適した足回り部品冷間プレス金型（サスペンションアーム冷間プレス金型）。

③ 自動車および家庭用プラスチック部品用の精密射出成形金型（自動車用エアコンハウジング、ヘッドライトおよびバックミラーハウジングベース、RHCM 技術による高光沢 TV ハウジング）、メルセデス・ベンツおよび主要 TV ブランドとの提携。お客様の新型車種のデータを基に、カスタム金型一式の開発が可能です。

ホットスタンピング金型はボロン鋼のホットスタンピング技術に使用されます。鋼板は 900°C 以上の温度に加熱され、その後金型内で急速に成形され、同時に冷却チャネルの内部システムを通じて硬化されます。量産時の部品の引張強度は1500MPaに達し、超高強度となります。 B ピラー製品は、低強度ゾーンを備えた設計が可能です。衝撃時に下部が変形してエネルギーを吸収し、上部が強固な保護を提供し、C-NCAP およびヨーロッパおよび米国の 5 つ星衝突試験基準を満たしながら、車体の重量を軽減します。

はい。当社は共同生産プロジェクトの実施に成功しています。たとえば、GAC AY3 と奇瑞 E0VA の内部および外部ドア補強材は同じ金型で製造されます。 Jiangling CX85 と Leapmotor B11 のリアフロア補強ビームも共通の設計を共有しています。共同開発により、お客様の金型購入コストを約30％削減し、新規プロジェクト立ち上げまでの期間を短縮できます。これは当社の重要な利点の 1 つです。

RHCM 技術 (跡のない高光沢成形) を使用して製造されたプラスチック部品は、その後の塗装を必要としません。表面にウェルドラインがなく鏡面仕上げです。塗装作業を拒否することで、お客様の塗装コストを削減し、環境生産基準を満たします。この技術は、テレビのフロントフレーム、メルセデス・ベンツのエアコンハウジング、ヘッドライトベースなどの外装部品に広く採用されています。適切な製品の歩留まりは、従来の鋳造と比較して 12% 以上増加します。

コールドスタンピングおよびプラスチック射出成形用の標準的な中小型金型および金型の納期は 45 ～ 60 日、A ピラーおよびホットスタンプ一体型ドア補強材用の大型拡張金型の納期は 75 ～ 90 日です。ホットスタンピング試作用の油圧プレスや高精度加工用の5軸加工機を自社で保有しています。すべての金型は出荷前に完全なテスト スタンピング サイクルを受け、品質管理のために部品のサンプルが提供されます。適合確認後、お客様の生産現場へ納入するため、試運転時の故障リスクが軽減されます。

はい。当社の子会社である Xunjie Automotive Components には、独自のホットスタンピングおよびコールドスタンピングの生産ラインがあり、自社設計の金型を使用してドア補強材、A/B ピラー、サスペンションアーム、リアフロア補強材、その他の部品などの完成品を量産しています。顧客は金型のみを購入することも、「金型＋完成品」の総合供給を選択することもできるため、サプライチェーンのリンク数を減らすことができます。