
一体型車両ドア補強材は一体成形された構造要素であり、今日の車両の側面衝突安全性に必要な重要な統合コンポーネントです。
一体型車両ドア補強材は一体成形された構造要素であり、今日の車両の側面衝突安全性に必要な重要な統合コンポーネントです。この製造技術は、ホットスタンピングの原理に基づいています。超高張力ボロン鋼を出発材料として使用し、高温でオーステナイト化を行って材料の組織を変化させた後、特殊な金型で急速成形を実行し、同時に硬化して安定したマルテンサイト組織を形成します。主なプロセス操作には、成形、硬化、校正、溶接、品質管理が含まれます。その完成品は、強度の均一性と寸法安定性に優れた一体成型のドアレインフォースメントであり、各種乗用車のサイドパネルに広く採用され、車両の受動的安全性を総合的にサポートしています。
1. 包括的な側面衝撃保護: A ピラー、B ピラー、シルなどの主要な設計要素を統合して、側面衝撃保護の閉ループを形成します。
2. 超高強度: 主要部分の引張強度 ≥ 1500MPa により、側面衝撃貫通耐性が大幅に向上します。
3.軽量一体構造:従来の多個溶接構造に比べ部品点数を削減し、10~20%の軽量化を実現。
4. 安定した寸法精度: 熱間成形技術により、複雑な輪郭の形状が安定し、溶接および本体の組み立て公差を満たします。