
一体型の構造要素である車両のデュアル ドア補強材 (内側と外側) は、今日の車両の側面衝突安全性に必要な重要な統合コンポーネントです。
一体型の構造要素である車両のデュアル ドア補強材 (内側と外側) は、今日の車両の側面衝突安全性に必要な重要な統合コンポーネントです。この製造技術は、ホットスタンピングの原理に基づいています。超高張力ボロン鋼を出発材料として使用し、高温でオーステナイト化を行って材料の組織を変化させた後、特殊な金型で急速成形を実行し、同時に硬化して安定したマルテンサイト組織を形成します。主なプロセス操作には、成形、硬化、校正、溶接、品質管理が含まれます。完成品は、高い強度の均一性と寸法安定性を備えた一体成型の両開きドア補強材で、さまざまな乗用車のボディサイドパネルに広く使用されており、車両の受動的安全性を包括的に二重に保護します。
1.二重側面衝撃保護:内側と外側のドア強化設計により、側面衝撃保護のための高強度閉回路が形成され、本体の耐貫通性が大幅に向上します。
2. 超高強度: 重要な部分の引張強度 ≥ 1500MPa で、側面衝撃荷重に効果的に耐えます。
3. 軽量一体型設計: 完全に成形された設計により、溶接ステップの数が削減され、従来の設計と比較して 15 ~ 25% の重量削減が実現します。
4. 安定した寸法精度: 熱間成形技術により、複雑な輪郭の形状が安定し、溶接および本体の組み立て公差を満たします。